一个是已行走6大洲、自驾50余国的资深汽车自驾顾问；一个是中国首位完成国际雨林挑战赛的女性车手。自驾从容，赛车激情，在他们的车轮下，世界变得更加无垠。

穆杉伯男和解天燕，在旅程中将爱心传递，他们通过对汽车的热爱，创造他们的今天和未来。

穆杉伯男和解天燕说：“我们想驾车闯进这个世界，领略无限风光。”

越野车在静谧的热带雨林里穿行着，周围是标准的雨林泥地路况，茂密的绿树和各式各样的野生动物。但是，这一切都被一个陡峭的上坡所打破。

解天燕感觉她的面前就是一座山，坡度超过40度，没有进山的路。

接下来，不可思议的事情发生了，车居然直接往山上开。所谓的路，是两棵树之间的一道缝隙。

解天燕觉得太恐怖了。车往上开的时候，坐在后座的她，只能看到天。

“担心上到半山腰，车就有失去抓地力、向下滑的危险。我感觉浑身都在颤抖，太吓人了。”解天燕说。

然而，她的培训教练说，这只是刚刚进山而已。

进山不久，看见两根圆木，原始森林中很常见的那种树木。越野车的轮子必须踩着圆木通过，两边是三四米高的断崖。

要不偏不倚，正着骑过去，一打滑，车就下去了。

副驾上的教练说，其实已经特意为你降低了不少难度，路都修好了。理论上应该自己去锯树干，然后自己铺路，再通过。

用你能想象的一切方法通过眼前的障碍。

“这只是训练，真正的比赛中，这些就是'小巫见大巫'了，几乎每个赛段都翻车。”教练说。                                                                                                              

解天燕第一次到马来西亚雨林中投入RFC（Rainforest Challenge）雨林挑战赛的赛前训练，克服的第一关，不是艰难的路段，而是雨林中密布的各种昆虫。

在大多数人的印象中，蚂蟥应该是很大、很容易发现。事实上，热带雨林的蚂蟥很小。它无处不在，附着在树叶、草丛等各个地方。

第一次进雨林的时候，当地人就告诉解天燕，里面有蚂蟥，穿着长袖、长裤、登山鞋的她没有太在意。过了一会儿，她下意识地捋起裤腿一看，腿上已经爬满一些特别小的“虫子”。

当地人告诉她，这就是蚂蟥。刚开始很小，但吸到身上后，它会慢慢变大，变得像蚯蚓那么粗、那么长，等你发现的时候，已经吸满血了。

刚进入雨林的时候，解天燕和团队成员全身都是武装到牙齿的各种户外装备。但在雨林中露营几天后，被蚊虫叮咬已经见怪不怪。他们不约而同地把多余的衣服脱了，换成短裤、T恤。

“最后得出的经验是，穿得越少越好。因为蚂蟥不知道什么时候从你裤缝里就钻进去了，穿得少，才能看到；穿得多的话，感觉疼的时候，它已经吸满了。”解天燕说。

从第一次被蚂蝗吸血时的惊声尖叫，到后来淡定地把蚂蝗从身上弹走。

从第一次有千足虫爬上身时的浑身抽搐，到后来观察虫子到底有几条腿。

当这些正常女人都无法承受的状况成为日常，我们就能接受，一个女性瘦小的身体如何操控钢铁怪兽一般手动版越野车，行驶在浩瀚的热带雨林。

马来西亚RFC雨林挑战赛按照赛事难度与车型，划分为Standard（量产车组）和Open组（非量产车/改装组）的组别。解天燕选择的是Open组。

毫无疑问，不限定改装的Open组，其通过性难度更高，竞争更激烈。

竞赛内容包含通过丛林、河流、泥沼、陡坡等地形，赛段长短不一，但通行难度却让人咋舌。横在车手面前的泥潭、河流、圆木、巨石，均能中断车手的进程。

解天燕是雨林赛事20多年以来第一位来自中国的非量产车组参赛女车手。

原始深林深处的未知路况，赛程浓缩了泥泞、过河、大角度陡坡、独木桥等路况，没有机械绞盘的牵引，车辆寸步难行。这里的赛场，也堪称“四驱车和绞盘的坟墓”。

第一个赛段是场地赛。主办方基于山区的大角度坡道，增挖各种不同大小和难度的坑，然后往坑里灌水。选手必须在一定时间内穿过这些水坑。

因之前训练过类似的路段，解天燕觉得应该没问题。但是，意外还是发生了。

下泥坑的时候，解天燕挂好了机械式前绞盘的档位，她的Co-Driver已经过去，把缆绳拽在树上。正常来讲，只需同时操控车辆和绞盘进行脱困，就行了。

没想到水流太急，赛车下水的一瞬间，档被冲掉了。而雨林赛的赛车，机械式绞盘是靠离合器链接在发动机传动轴上，处于空挡位，无论怎么给油，绞盘就是使不上劲，单凭车辆轮上动力是无法脱困的，车也不往前走。

时间一分一秒过去，泥水已经到胸部。泥坑里的水是浑浊的，完全看不到仪表盘。解天燕开始有点慌了，一着急，档更挂不上。

她深吸一口气，告诉自己要冷静。看不见，就在水下盲操作，一步一步来。

踩离合、挂入行进挡、重新排查绞盘档位、抬油门，每一个操作按顺序完成。随着绞盘缆绳和车轮的同时转动，111号赛车开始前进。

解天燕把住方向盘，稳健地踩着油门，用最快的速度过完一个又一个水坑，终于顺利完赛。

马来西亚1.3亿年的原始雨林深处，如黄油般滑腻的淤泥，近人高的泥浆潭...... 马来西亚独有的严酷热带地貌，变成了赛事中“巨大且多变”的赛场。

两天前，解天燕驾驶111号赛车，在通过一个需要涉水过河的赛段中，连接前绞盘与传动轴的万向节，不堪重负，完全废掉了。

面对一个个的高强度越野赛段，尤其是在泥里的越野赛段，没有前绞盘，就等于一个老虎没有牙、没有爪子一样。

前绞盘报废之后，111号赛车只剩一个后绞盘，但后绞盘的传动机构非常细，本来就是一个辅助的备选脱困配置，不足以支撑数吨重的赛车继续在赛场驰骋。

剩下的赛段非常难，大家都有绞盘，只有她没有。解天燕心里特别难受，很想哭，但时间不允许她装一个新绞盘，而能派上用场的配件也来不及送到赛场，只能咬紧牙关坚持。

巨大的考验来了，这是一个连续的陡坡赛段，大概两层楼那么高，坡度接近50度。冲上去之后，还有一个两层楼那么高的坡，然后再下来。两次通过，才算完赛。

坡度太大了，必须要用到绞盘的动力，4个轮子完全不够用。

“不要参加了，没有前绞盘，肯定上不去。”

“不，我要一定要参加，哪怕翻车也要试试。”

比赛开始，发车顺序抽签决定。解天燕抽到第一个。

该来的总会来。冲坡之前，解天燕和她的Co-Driver叫喊着1、2、3，GO！互相加油鼓劲。

面对赛段最大的一个挑战，先倒车，退到不能再退，解天燕猛吸一口气，把油门踩到底。她和Co-Driver一起大喊：“GO GO GO ……”

车轮在泥泞的地面上滑动，发动机轰鸣着，激发出一股巨大的推力，让车辆尽可能地向上攀登。上坡越来越陡，车辆的整个重心都被顶到死角，稍有不慎，就会倾覆下去。

解天燕紧紧地握着方向盘，脚下的油门没有松，车轮猛烈地抓住泥土，使车辆获得持续的前进动力，越野车的前轮开始向上翘起。

111号赛车腾空而起，“哗”就飞上去了。

冲上去之后，前面还有一个坡，稍微缓一点，但坡上有一个大木桩。解天燕鼓足勇气，驾驶着赛车，如法炮制，又成功地冲了过去。

现场爆发出雷鸣般的掌声。

所有的人，均来自不同的国家，不管是朋友还是对手，都为解天燕鼓掌。她听到了这几天比赛最大的欢呼声。

每个赛段终点线前，都有个计时的秒表，需要将赛车停止后，车手手动触发秒表停表，才算成功完赛。

解天燕成功冲上去，下车把秒表卡住的那一瞬间，满眼都是泪：“在那种情况下，完成了那么难的赛段，我觉得我很了不起。我当时就觉得没什么不能克服。特别激动，比得了第一名还激动。”

在雨林挑战赛中，穆杉伯男有两个身份：一是车队领队，另一是车手的爱人。

很多情况下，这两个角色是矛与盾。

比如，过河的时候：作为领队，是一种策略；作为车手的爱人，又是另一种想法。

他认为，开赛以后他就是一个职业的领队，作为丈夫的角色可能就弱化了。

比赛的时候，穆杉伯男和解天燕说的最多的，就是赛事。很少谈论与赛事无关的东西。

“他也很少问你的情绪怎么样。可能也顾及不到了。”解天燕说，“不过，我感觉他还是以我的安全为主。因为很多赛段，他都让我退赛，不要参加了。”

穆杉伯男说：“雨林越野是通过的艺术，不是竞速的艺术。总体来说危险性是可控的。每个赛事都有危险，危险可控的赛段，我们才去参加。”

开赛之前，他和解天燕提前一个月去马来西亚集训。赛前训练的时候，解天燕翻车了。

“翻车真的挺可怕的。那个时候，失重，整个人都蒙了——你根本不知道翻几圈。但跟在高速上不一样，雨林越野中的翻车一般不会危及到生命。”解天燕说。

后来翻着翻着就习惯了。解天燕总结出经验：“翻车的一瞬间要抱团，抱住方向盘，一定要让自己固定住。”

赛段中那条特别深的溪流，解天燕驾驶她的111号赛车完成得非常顺利。但在这背后，穆杉伯男做了大量工作。

半夜，解天燕、车队机师、摄影师都睡了，穆杉伯男一人拿着手电筒去趟水勘路，看有没有坑。

溪流最可怕。在半米深的水里，突然碰到一个树干，车就会飞起来。

他提前把路线踩一遍，搞清楚水下的情况，告诉解天燕哪儿有树干、哪儿有沙地，比赛时该怎么通过。

穆杉伯男说：“必须知道所有的路况，少睡点觉多踩线。我先用脚走一遍，心里有数了，再去评估危险性，最后再做决定是不是要放弃这个赛段。”

赛前，领队兼爱人穆杉伯男做200%的准备，收集信息、踩赛道、评估接下来可能走的路线、检查车辆的状况……

比赛那一周，穆杉伯男所有的脑力都在不停地飞转，与自然抗争，与机械抗争，与路段抗争，与其他选手抗争……解决所有的问题。

解天燕说：“他考虑的事情非常多，我就很简单——跟自己抗争。我心里就一个念头——完赛！一定要把所有赛段完成，我不能中间退赛，我要跟自己抗争。”

赛前，穆杉伯男给解天燕看了大量往年赛事的视频。看完后，解天燕说，还不如不给我看，看了更害怕。

但是真到开赛，解天燕就顾不上害怕了。

“比赛开始的时候，我觉得我都不是我自己了。我就是一个选手，我一定要完赛。”解天燕说。

这是一场极限越野赛事，危险的状况随时发生，男车手与女车手等同对待。行驶在同样困难的赛段，在严酷的大自然中，没人有时间同情弱者。

比赛中，约有三分之一的赛车无法坚持完赛。能坚持到最后的团队，智慧与勇敢二者缺一不可。而这一次，解天燕和她的团队坚持到了最后，在每一个赛段都拿到宝贵的积分，最终获得女子组第三名，登上了领奖台。

解天燕这辈子有两件非常令她骄傲的事情：一件是参加了马来西亚雨林挑战赛，另一件是读大学时选择当兵。

考上大学之后，部队去学校征兵，解天燕当场就报名。

“那时刚上大学，人生刚刚开始，我特别想尝试不同的人生体验。当兵这件事摆在我面前，我觉得不能错过，就想去试一试。”解天燕说。

没想到这一试就被选上。那一年，首都师范大学几万人，就一个女生被选上入伍，那个女生就是解天燕。

解天燕非常高兴，回家对妈妈说，我下个月就去当兵了。妈妈以为她在开玩笑。直到第二天，政审的人敲门，父母才相信解天燕没在开玩笑，真的要去当兵了。

“尽管很惊讶，但是他们很支持我，为我感到骄傲”解天燕说。

就这样，刚考上大学的解天燕去了海口，当上一名海军航空兵，两年之后，再回来重新完成学业。

解天燕说: “当过兵的都知道，当兵是很难忘的，部队的经历造就了我刻在骨子里的一些东西，在我人生里是很有分量的一个里程碑。”

当兵结束，回到校园之后，解天燕对妈妈说：“我都当完兵了，我现在要自己养活自己，接下来大学所有的学费，都不用你们出。”

为了赚钱，解天燕经常去打工。还去当时著名的摄影网站（蜂鸟网）做兼职平面模特。

碰巧，穆杉伯男是网站版主，两人因此而结缘。

当时，穆杉伯男是时尚旅游杂志的特约摄影师，拍摄各种专题，走过六十多个国家。两人经常就在网站上来往，有些聚会也能见着，慢慢就熟悉起来。

2014年是马年，穆杉伯男和解天燕相约一起去冈仁波齐转山。

那时，俩人已经确认恋爱关系，但对于什么时候结婚这件事还没有下定决心。

解天燕曾听人说，能不能嫁给这个男生，要有一次艰苦的旅行。在旅行的过程中，你就能看出这个人能不能跟你走一生。

解天燕把这次转山当做是对男友的一个考验。

“我当时心里想，如果这次转山回来，如果我心里确定了，那我就嫁给他。”解天燕说。

当然，对于这次转山的重要意义，穆杉伯男并不知情。

转山刚开始的时候，冈仁波齐并不在视野当中。虔诚的转山人得经过艰苦跋涉，才能一睹神山真容。

平均海拔超过5300米，脚下的路崎岖不平，饱受高原缺氧的困扰，每一步都变得格外艰难。穆杉伯男牵着解天燕的手，一步一步，跋涉在转山的路上。

快到第一天的露营点了，解天燕走在前面，穆杉伯男在后面不远，拿着相机，边走边自拍。转过一个弯，冈仁波齐巨大的山体赫然进入解天燕眼帘。

解天燕呆呆的看着冈仁波齐，被深深震撼：“我当时心里想，如果冈仁波齐真的是神山，请给我一个指示，身后这个男人，值不值得托付终身？”

突然，穆杉伯男从后面一下拉起解天燕的手，说：“你走不动了吗？我牵着你走。”

解天燕的眼睛瞬间泛起泪花：“那一秒，我已经决定嫁给他了”。

2013年，解天燕在被称为“中国百慕大”的四川黑竹沟徒步5天4晚。

这是解天燕的第一次高强度户外徒步。黑竹沟沟壑纵横交错，60%都是原始森林，路面湿滑，灌木错杂，森林密布。

在彝族古老的传说中，黑竹沟是云雾长期停留和居住的山谷。当地乡名斯豁，即死亡之谷。

黑竹沟对于“户外老驴”来说都是有极大难度的挑战，对于瘦弱的女子来说，自然更为艰辛。但解天燕是队伍里唯一完成谷底探险，并亲眼见到“川字瀑布”的女性。

去黑竹沟的时候，队伍的背夫是当地一个彝族村子的族长。交流中，解天燕了解到，由于交通闭塞，村子里非常原生态，生活条件很不好。

由于缺乏师资，村子里的小学只有语文、数学等主科，没有音乐课，也没有美术课，英语课更没老师。在小学当音乐老师的解天燕把这件事放到了心里。

暑假结束，从黑竹沟回到北京，解天燕对自己班里的孩子说：“你们谁有旧衣服、旧图书、旧文具，能捐的，就捐给我。不要新的，也不要钱。我要把这些东西带给山里的孩子。”

学生捐了很多衣服、文具。，解天燕和穆杉伯男花了整整两天时间整理，然后自己买了口琴、跳绳、羽毛球等文体用品，一起给黑竹沟的孩子们寄过去。

放了寒假，解天燕和穆杉伯男飞到四川成都，再辗转来到峨边彝族自治县古井村。

这是在大山深处，黑竹沟旁边的一个小村子。解天燕和穆杉伯男要和黑竹沟的孩子共度一个假期。

穆杉伯男教孩子英语，解天燕带孩子学健美操、唱歌、画画，带着他们一起学习，一起玩儿。

上课之余，他们注意到，当地的孩子很少有自己的肖像照。

支教的最后一天，穆杉伯男对孩子们说，明天你们把自己最漂亮的衣服穿上，老师给你们每人拍一张照片。

第二天，孩子们都穿得特别漂亮，整个村子就像过节一样。穆杉伯男给每个人拍了一张照片。他说，这是他当摄影师以来，拍照最开心的一次，比拍广告片都要开心。

回北京后，穆杉伯男把照片洗出来，寄到村子里。孩子们都高兴坏了，直接挂在床头。对他们大多数而言，这是人生的第一张照片。

从此以后，支教成为穆杉伯男和解天燕寒暑假的日常。除了古井村，他们还在内蒙、河南等地的贫困地区支教。

有一天，正在北京办公室工作的解天燕在QQ上收到一个小女生发来消息，还有一张大学录取通知书：

“你还记得吗？那年你来我们这里支教，你告诉我，外面的世界特别精彩。所以，从你走了之后，我就特别努力地学。我现在考上大学，我第一个想告诉的人就是你——解老师！”

解天燕说：“收到消息的时候，我已经记不清那个孩子具体是谁，但是，我依然特别特别感动，觉得我做的那些事都是值得的。”

穆杉伯男和解天燕自驾过很多地方。他们经常会去藏区、川西这些秘境旅行，也会更多地体验当地的生活。

在旅途中，他们发现很多所谓秘境的地方，都在大山深处，大多不通公路，村子里都比较贫困，没有青壮年，留守的都是老人和小孩。

穆杉伯男和解天燕乐于力所能及地帮助当地的贫困儿童，给他们衣服、文具，乃至现金资助。

穆杉伯男说：“其实我们就是想看看这些秘境旁的村子是什么样的，然后捎带手在旅行途中做一点点事情。”

经过实地走访，穆杉伯男和解天燕了解到，由于信息不对称，一些贫困地区学校文具、书本，已经堆成山了，还是源源不断的有文具、书本寄来。

但他们需要的，也许是过冬的衣服和鞋。

“我们能做的，就是通过自己的自驾和旅行，也包括自己的一些所谓探险的行走，去得到更精准的信息，知道他们缺什么，然后把这些信息以合适的方式分享出来，让大家的爱心落到实处。”穆杉伯男说。

每次出行，走访贫困地区所发的微博和朋友圈都会收获很多点赞。还有很多人问，这些孩子，我想帮他，怎么办？

穆杉伯男和解天燕的社交媒体平台有很多热心粉丝，粉丝们会留言：你们应该去某某地方看看，那里真的非常贫困。

调研之后，夫妻俩就会根据粉丝的推荐，自驾去其中某个或某些地方，同时也跟身边的朋友同步消息。有人想捐助物资，就直接带过去。

“其实我们的力量很微弱，只是发自内心的个人行为，在旅途当中顺便做一点事。”穆杉伯男说，“我们希望在捐助者和孩子们之间做一个桥梁，去发动身边的人，让更多的爱心、更多的人参与进来。”

穆杉伯男现在是汽车自驾领域的知名博主，同名微博“穆杉伯男”粉丝达248.6万。

7年前，当摄影师的他刚转到“汽车自媒体”这个领域的时候，还是一名小白，在行业里默默无闻。

那时，快手才改名不久，抖音还没有成立，用户的注意力刚刚开始往视频转，主要流量还在图文、微信公众号。

穆杉伯男说，我们要尽快转型视频博主，去拍摄有趣的短视频内容。

解天燕大学毕业后，在北京一所小学当音乐老师。2016年，女儿出生，解天燕辞去教职，照顾家庭。之后，夫妻二人创业，开始做汽车自驾类自媒体。

女儿才6个月大，穆杉伯男计划要拍摄长线的汽车视频节目。说走就走，解天燕抱起孩子，跟着穆杉伯男就出发了。

穆杉伯男的第一档节目《跟我自驾游》的第一季视频，主要场景在内蒙。视频里面，穆杉伯男和解天燕穿着光鲜，开着越野车去吃美食、看风景。但在幕后，他们却风尘仆仆、拖家带口。

《跟我自驾游》的川西特别篇中，有一幕场景，夫妻二人在万年冰川的壮丽背景下富有激情、滔滔不绝地介绍眼前景象的惊奇之处。镜头只拍到解天燕和穆杉伯男的上半身。与此同时，镜头下面，女儿抱着解天燕的大腿，摇晃、吵闹。

每当回忆起这一幕，作为妈妈的解天燕都充满辛酸。

“那时候孩子很小，必须跟父母在一起。我白天和穆杉伯男一起拍摄，晚上还要喂奶。每天都是这样。有时候第二天要去拍日出，4点多就得走。”

还有一些时候，我们看到镜头下的穆杉伯男，一个人指着身旁的汽车，对着镜头侃侃而谈。其实，此刻解天燕就在镜头外，一直陪着他。

“结婚前，我们俩各自在探险、旅行中去积累体验。在一起后，我们俩又开始互相成就。”穆杉伯男说。

解天燕的母亲其实并不支持她参加马来西亚的雨林越野挑战赛，但穆杉伯男一直鼓励、支持解天燕，还作为领队，亲自陪同妻子参赛。

如今，事业进入稳定期，穆杉伯男和解天燕想用更多的时间行走、支教、做公益。

支教的时候，解天燕发现很多孩子有非常好的音乐天赋，从小能唱会跳，山歌唱得非常好，根本没有人教。

当过音乐老师的解天燕说：“山里的孩子唱歌好听极了，他们的声音很干净，好像生下来就会唱歌。”

解天燕觉得音乐在小学阶段是很重要的一门课：“唱歌的人大多是乐观的、向上的。就像电影《放牛班的春天》里那样，音乐能打开孩子们的心灵，给他们自信，音乐的力量很强大。”

解天燕有一个梦想，她想把山村里的孩子聚集起来，把他们接到北京，开一场音乐会。

“我支教的那些地方，挑一些天赋好的孩子，寒暑假到北京，给他们办一场音乐会，一个小剧场就行。”解天燕说。

“孩子们来北京的食宿我来包，让身边朋友来看音乐会，可能门票就几十块钱，门票收入让他们各自拿回家。”

音乐会的名字解天燕已经想好了：乡村好声音。